يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تصمیم ترکیه و عراق برای دور زدن ایران!
بندر فاو یک کریدور جدید و یک بازار دست‌نخورده است. پیش از جنگ، بنادر در عراق اقدام به ترانزیت کالا می‌کردند، اما مسائل امنیتی باعث شد که بخشی از ترانزیت از این بنادر متوقف و به بنادر ایران شیفت شود. در حال حاضر عراق می‌خواهد این بازار دست نخورده را احیا کند و به نظر می‌رسد که در ترانزیت و تجارت ما این موضوع تاثیر بگذارد. عراقی‌ها از مدت‌ها پیش طرح توسعه بندر فاو را دنبال می‌کردند و در سال میلادی که گذشت، عراقی‌ها با عرضه نفت در بازار‌های جهانی مبالغ قابل توجهی از محل فروش نفت عایدشان شد و این موضوع به توسعه زیرساختهای آن‌ها کمک کرد. عراق از سرمایه‌گذاری کلان برای توسعه جنوب استقبال می‌کند. ضمن اینکه یکی از اهداف تصمیم‌گیران عراق این است که فاو را به قطبی اقتصادی - ترانزیتی در خاورمیانه تبدیل کنند. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
با توجه به وضعیت اقتصادی افغانستان:
با توجه به وضعیت رو به وخامت اقتصادی افغانستان، برخی کارشناسان پیشنهاد می‌دهند برای نجات اقتصاد این همسایه شرقی در قبال توسعه زیرساخت ها، سنگ آهن معادن این کشور را وارد کنیم.
کد خبر: ۳۷۳۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
ارتقای روابط ریلی ایران و روسیه؛
مدیرعامل اسبق راه آهن برای ارتقای روابط ریلی ایران و روسیه و افزایش تبادلات کالایی پیشنهاد‌هایی مطرح کرد از جمله اینکه روس‌ها به جای فاینانس در راه آهن رشت-آستارا سرمایه‌گذاری کنند.
کد خبر: ۳۷۰۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
راه آهن ایران؛
سال‌هاست که کارشناسان ریلی خواهان واگذاری اپراتوری شبکه ریلی به بخش خصوصی برای ارتقای بهره وری هستند، اما حمله اخیر سایبری به شبکه، اهمیت اجرای این راهکار را دو چندان کرد.
کد خبر: ۳۵۰۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
دوران پساآمریکا
شاید بتوان جالبترین واکنش در خصوص حوادث چهارشنبه اخیر کنگره آمریکا را به "ریچارد هاس" رئیس اندیشکده شورای روابط خارجی آمریکا نسبت داد. وی در توییتی پس از اشاره به وقایعی که در واشنگتن اتفاق افتاد نوشت: "اگر دوران پساآمریکا تاریخ مشخصی داشته باشد، مطمئنا آن تاریخ امروز است. "
کد خبر: ۳۲۲۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
دولت تدبیر و امید؛
پنج سال نخست خدمت دولت تدبیر و امید که با ساخت یک پنجم راه‌های آهن و امسال با افتتاح ۶۳ طرح ریلی از جمله خواف - هرات همراه بود، انقلابی را در حمل و نقل را رقم زد و اکنون پیگیری مجدانه ریل‌گذاری مسیر رشت - انزلی - آستارا تلاشی است تا کریدور شمال - جنوب برای اتصال بنادر و رونق تجارت و ترانزیت خارجی در آخرین سال دولت به سرانجام برسد.
کد خبر: ۳۱۸۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
توسعه خطوط ریلی؛
ایجاد خط جدید ریلی بین استان‌های فارس و خوزستان که قطب گاز و نفت ایران محسوب می‌شوند و همچنین تکمیل خطوط ریلی جداگانه در حال احداث بین فارس با استان‌های بوشهر و کرمان نوید شکوفایی راه آهن در جنوب کشور را مطرح کرده است.
کد خبر: ۲۹۹۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۱
مدیرکل راهآهن خراسان :
مدیرکل راهآهن خراسان گفت: برای نخستین بار در طول ۶۲ سال اخیر، امروز نهم فروردین ماه ۱۳۹۹ نبود مسافر حرکت قطارها را در مسیر ریلی مشهد متوقف کرد. این رخداد در طول تاریخ فعالیت ایستگاه راهآهن مشهد به عنوان یکی از پررفت و آمدترین ایستگاههای قطار در ایران بی‌سابقه است.
کد خبر: ۲۶۸۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۱
تبریز ۵.۵ ساعت به تهران نزدیک‌تر می‌شود؛
راهآهن میانه به بستان‌آباد هفته جاری با حضور رئیس‌جمهور با اعتبار ۱۴۱۴ میلیارد تومان با ریل ملی UIC۶۰ (ساخت ایران) به بهره‌برداری می‌رسد؛ این خط ریلی مسیر تهران تا تبریز را ۵.۵ ساعت کوتاه‌تر می‌کند.احداث راهآهن تبریز-میانه یکی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین پروژه‌های حملونقل کشور است که از سال ۱۳۷۹ عملیات احداث آن آغاز شد.
کد خبر: ۲۴۶۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۳
فیاض:
استاد جامعه شناسی دانشگاه تهران معتقد است تنها شیوه درست انتخاب مسئولان برای اداره کشور، شیوه دموکراسی مشارکتی است.
کد خبر: ۲۲۵۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
توسعه خطوط ریلی؛
اگرچه بسیاری از دشمنان توسعه روابط ایران باکشورهای عضو محور مقاومت، از برقراری خط آهن ایران-عراق-سوریه نگرانند، اما اتصال ریلی خلیج فارس به دریای مدیترانه ظرفیت بالایی در توسعه اقتصادی دارد.
کد خبر: ۲۰۷۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۷
معاون وزیر راه و شهرسازی:
حملونقل ریلی، یکی از زیربناهای توسعه اقتصادی در کشورهای پیشرفته است که توانسته بخش قابل‌توجهی از حملونقل بار و مسافر را جذب کند. در ایران اما، باوجود قدمت دیرینه این صنعت، هنوز حملونقل ریلی به جایگاهی که شایسته آن است، نرسیده و گرچه همواره در اسناد بالادستی توجه ویژه‌ای به توسعه آن شده است، اما هنوز تا روزگار آرمانی، هزار راه نرفته در پیش روی خود دارد.
کد خبر: ۲۰۳۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
برای دومین بار راهآهن از دل البرز گذشت؛
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل راهآهن کشور، جزئیات ابرپروژه راهآهن قزوین- رشت را در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما بیان کرد.
کد خبر: ۱۹۵۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
فروش بلیت های نوروزی مشهد؛
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: سه مسیر جدید ریلی برای مسافران راه آهن طی ایام نوروز آتی از مشهد به شهرهای همدان، کرمانشاه، ارومیه و بالعکس اضافه شد.
کد خبر: ۱۸۸۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۵
لزوم اجرای دستور رئیس‌جمهور؛
تاکید رئیس جمهور بر لزوم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نشان دهنده اهمیت اتصال ریلی جنوب شرق هم از لحاظ ترانزیت و هم از نظر رونق معادن سیستان و بلوچستان است.رئیس دولت دوازدهم با اشاره به اینکه مسأله راهآهن و اتصال چابهار به راهآهن سراسری هم از لحاظ ترانزیت و احیاء استان و هم توسعه چابهار بسیار مهم است گفت: البته در کنار اتصال ریلی، بخش معدن هم آنجا می‌تواند رونق یابد. در کنار کرمان که به بهشت معدن معروف است، سیستان و بلوچستان هم می‌تواند بهشت معادن باشد. معادن زیادی آنجا وجود دارد و باید بیشتر از آن بهره‌برداری و استفاده شود.
کد خبر: ۱۷۳۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
رئیس مجمع منطقه ای راه آهن های خاورمیانه:
رئیس مجمع منطقه ای راه آهن های خاورمیانه(UIC) گفت: پیشنهاد ایران مبنی بر ایجاد شرکت مشترک برای بهره برداری کشورهای عضو این مجمع در اجلاس آینده بررسی و از برنامه کلان آن برای تامین زیرساختهای حمل و نقل حمایت می شود.
کد خبر: ۱۷۲۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۶
در گفت و گو با خیرالله خادمی؛
اتصال 5 مرکز استان به شبکه ریلی سراسری هدف‌گذاری دولت در توسعه حمل و نقل ریلی و از اولویت‌های توسعه راهآهن بود که تاکنون 2 مرکز همدان و کرمانشاه به شبکه ریلی پیوسته و امروز با حضور رئیس جمهوری قطار به ایستگاه ارومیه می‌رسد.
کد خبر: ۱۷۰۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
معاون وزیر راه اعلام کرد؛
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با تکمیل 98 کیلومتر باقیمانده خط آهن مراغه - ارومیه که بیش از 400 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است، شبکه ریلی به شمال غرب کشور متصل شد.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: بی شک این خط آهن می‌تواند در رونق اقتصادی منطقه و دسترسی کارخانجات، صنایع کشاورزی و دامپروری به شبکه ریلی کشور بسیار تاثیرگذار باشد.
کد خبر: ۱۶۸۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۱
مدیرکل راهآهن آذربایجان‌‌اعلام کرد؛
بخش ریلی آذربایجان‌‌شرقی با توجه به موقعیت استراتژیکی که در صادرات و واردات دارد طی چند سال اخیر روند روبه‌رشدی داشته و توانسته فعالیت چشمگیری داشته باشد.اصلانی با اشاره به بارگیری‌های صورت گرفته در این اداره کل گفت: بعد از سه سال بار مازوت راه افتاد که از تبریز به بندر امام می‌رود. همچنین بار گندم را بعد از دو سال توقف از تبریز به نکا، زاهدان و کرج بارگیری داریم. در عین حال امسال توانستیم برای نخستین بار کنسانتره طلا را از تبریز بارگیری و به‌صورت ترکیبی به بندرعباس ارسال کنیم. واگن‌های اول این بار رفته است و در انتظار مجوز کلی هستیم که جابه‌جایی این بار ادامه داشته باشد. وی ادامه داد: همچنین کنسانتره مس از معدن سونگون که طولانی‌ترین بار صادراتی کشور است از تبریز به بندرعباس بارگیری می‌شود. در کنار این بارها موفق به جذب یک بار دیگر از معدن مس انجرد شدیم که کنسانتره آن به اهر می‌آید و تاکنون ۳۲ واگن به‌عنوان نمونه بارگیری و به بندرعباس اعزام شد. برای این بار هم منتظر مجوز هستیم تا همچنان تداوم داشته باشد. صادرات بار قیر به ترکیه که در حال حمل است و همچنین بار کربنات سدیم از محور تازه‌تاسیس مراغه به ارومیه هم باید ذکر شود.
کد خبر: ۱۶۵۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۸